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春运遭遇最强暴雪:上百趟列车停运,大量旅客滞留车站

来源:界面新闻  发布时间:2024-02-06 15:41:27

   最火春运遭遇最强暴雪:上百趟列车停运,大量旅客滞留车站

  近日,“史上最火”春运撞上了“15年来最强”的雨雪冰冻天气,今年春运“难上加难”。

  据中央气象台报道,近日,南方地区持续出现降雪、雨夹雪等天气。今日早晨,河南、山东、安徽、江苏、湖北、湖南6省积雪深度有5至15厘米,安徽阜阳、亳州、蚌埠湖北仙桃等地局地达20至24厘米。预计一直到2月7日,南方地区雨雪冰冻天气仍将持续。

  受恶劣天气影响,上百辆列车晚点停运,局部暴雪、冻雨逼停火车,武汉站、广州站等多个车站滞留大量旅客.....

  “整个候车大厅都挤满了人,哪里还出得去。”

  自昨天以来,武汉铁路局管辖内京广高铁、汉十高铁上百趟列车持续停运、晚点,广州、武汉站、武昌站等多个车站出现大量乘客滞留。

  南京南站大量列车晚点 图片来源:乘客供图

  2月4日武汉站候车室 图片来源:乘客供图

  邱女士就是其中的一员。因没能抢到广州至新疆的直达车票,邱女士只能携孩子一家五口从广州站前往武昌中转回新疆过年。

  她一家人原本订的是今天早上凌晨3点的K4104次列车,然而一直到上午11点左右,距离正常开车时间已经过去七个小时了还没能坐上车。“会担心晚点,以为最多三四个小时,但没想到会这么久。”

  等了几个小时候发现还是“晚点未定”,邱女士也开始想其他办法,“去成都、重庆或是贵阳中转,但也都买不着票,甚至想去昆明中转,也看了前往福州、上海的列车,也没票。”

  “时间不停往后延,然后不停有人进站。”早上8点多,看到开车时间又推到了下午一点,邱女士放弃退票打算死等。她从二楼候车室走到楼梯口一看,“整个大厅都挤满了人,乌泱泱的一片,进来的人已经把出口堵死了,哪里还出的去。”

  据邱女士观察,从今日零点至早上11点多,都没有一辆列车发出或抵达。邱女士抱着熟睡的孩子坐在行李箱上,进退两难。

  令她更头疼的是,武昌站中转的那趟列车大概率也赶不上了,那趟车原本是晚上19点左右开车,车站信息显示晚点三、四个小时左右,而前往武昌的火车开车时间还遥遥无期。

  除了等,也别无他法。幸好车站内供暖充足,邱女士也带够了食物。一边等待一边和记者交谈中,她突然终于仿佛看到了希望,“有个车次等了14个小时刚刚通知可以检票了。”这是她过去11个小时看到开行的第一辆列车。

  同样在车站等候的王女士幸运一些,车晚点了7个多小时后,车站工作人员告诉她,只要经过目的地的列车就可以上车,不用另外买票。于是她顺势搭上了正在检票的列车,顺利到家。也有不少乘客告诉界面新闻,武汉站、汉口站等多个站台允许乘客先上车后补票,自己搭乘了其他列车最终顺利到家。

  除了车站内大量滞留外,武汉站外网约车排起了长队、汉口站附近酒店价格涨价严重。有乘客表示,2月4日凌晨,武汉站外的出租车站台,乘客都拖着行李排起了长龙,打车平台上也都显示至少需排队一个半小时。还有乘客表示,汉口站火车滞留,随手翻了下附近的酒店,眼看着7天酒店、布丁酒店等经济型酒店价格从两百多涨到五六百元。此外,还有不少短途的乘客通过租车、自驾、打网约车等方式回家。

  “上车后才意识到,晚点四个小时只是开始。”

  “第一次遇到高铁晚点到这种程度的。”闫女士放假在广州旅游,预订了2月4日的广州南至南京南站的全程高铁票,打算赶回南京陪妈妈今天(2月5日)做手术。

  出发去车站前,朋友和家人便联系她说武汉暴雪,很多列车都已经晚点停运了,这趟车途径武汉肯定要晚点的。所以她“出发前已经做好要晚点的预期了”。

  为了以防万一,闫女士还是按照列车正常开车时间(2月4日15点)提前四个多小时就到广州南站候车。进站后,车站显示屏幕上都一直显示G638晚点未定。一直到临近15点列车发车时间前二三十分钟,车站显示屏幕才显示晚点4个多小时到晚上19点。

  “过了正常发车时间15点后,车站大屏上就不再滚动G638次列车的信息了。”闫女士告诉界面新闻,乘客只能到服务台输入具体列车班次才能查询到发车时间。可能由于天气原因,12306平台上包括时间信息、到站等信息也出现了混乱,“最离谱的是,车还没到咸宁北站,但12306上已经显示列车已到达目的地了。”

  12306平台列车信息 图片来源:闫女士供图

  车站内多辆列车开车时间一直往后延迟,同时不断有列车停运。据武汉铁路局当天下午消息,中国铁路武汉局管内湖北西北地区迎来大到暴雪天气。中国铁路武汉局共计划停运列车141对,其中受雨雪影响较大的汉宜铁路停运列车63对、汉十高铁停运列车32对。

  直到当天晚上19点13分,闫女士终于乘坐上了驶往南京南站的G638次高铁列车。

  “觉得发车了应该就没事儿了,但上车之后才意识到,晚点四个小时只是开始。”闫女士告诉界面新闻。一路上走走停停,行驶缓慢。还未进入武汉,列车便因天气原因多次临时停车。

  大概23点15分左右,列车过了赤壁北站,还没到咸宁北站。列车突然又停了下来,一开始以为像前几次一样临时停车,闫女士并没有太在意,结果停车后整个车厢所有照明、显示屏、空调、WIFI等电子设备都关闭了,只有一个应急照明灯开着。

  “信号和网络完全没有,电话也打不出去。朋友连接车上Wi-Fi也断开了。”闫女士猜测不是单纯车辆故障,可能是附近信号塔也出现了问题。

  可能是因为之前就已经停了几次车,大家对于意外有点习惯了;也可能是接近凌晨,大家都比较疲惫。据闫女士观察,虽然停电了,但是车上的乘客都没有过度反应,比较安静有序。

  大概等了接近20分钟后来电了,列车停了一会继续往前开,大概今日零点50分左右到武汉。

  “列车出了武汉后,明显好多了。虽然最快时速也只有一百一十几公里,但没怎么停车。”今天早上5点20分左右,列车抵达了合肥南;早上6点22分,列车安全抵达南京南站。

  回想起此次经历,闫女士告诉界面新闻,虽然经历了超长晚点,但列车工作人员都还挺暖心的。列车播报广播的乘务长,从声音能听的出来他很疲惫。但当列车抵达终点站南京南站、车上剩的乘客已经不多了,他还是尽职的广播说,受天气影响这班车已经晚点了470多分钟,谢谢大家的理解等,我们平安到达了。

  闫女士也赶上了去医院陪伴做手术的母亲。

  “仿佛坐上了雪国列车,不想再经历第二次。”

  “起初,列车广播通知晚点8小时。之后增加到10 小时、12小时,我都记不清具体晚点播报多少次了。”2月3日下午16点28分,小伍和老公两个人坐上了D96卧铺动车,凌晨前后列车快要开行至汉口火车站,却被汉口的漫天暴雪逼停,这一困就是16个小时。

  由于接近凌晨,车上很多旅客都已睡下,小伍也只是隐约感觉到行驶速度越来越慢。一大早醒了以后她才知道,其实列车半夜就已经被逼停。小伍称:“2月4日上午大家状态都比较稳定,车上的网络、水、暖气等供应都很充足。可能也是因为网络稳定,没受冻,车上并没有旅客吵闹。”

  在被困的16个小时内,D96次列车长一直和旅客保持沟通。小伍告诉界面新闻,列车长挨个车厢去巡查,和旅客解释当前列车状况、安抚大家的情绪。“其实列车长也无法和我们确认几点能继续出发。不过沟通中得知暴雪导致电力问题,列车更换了车头,前方道路还在除冰。”

  2.4早上窗外冻雨 图片来源:乘客小伍

  随着食物不断消耗、播报晚点时间一再延后,到2月4日下午,车厢内的平静被打破。

  “食物是最大的难题,2月4日下午车上没吃的了,不少人开始着急。”据小伍讲述,有些同行旅客上车之后只吃过一桶方便面,因为他们目的地大多是汉口,从重庆出发后,经过恩施和宜昌,按原计划晚上11点前后就能到汉口站,所以没有准备足够的食物。

  小伍和老公两个人原本要到石家庄站下,多带了些吃的,所以她一开始觉得无所谓,靠睡觉、玩游戏打发时间。但后面逐渐变得烦躁不安,不知道到底要困多久,等待过程很煎熬。

  “4号下午四点左右,雪势变小列车终于再次启动,好像当时只有三趟车发出去了,我们就是其中一趟。”小伍告诉界面新闻,抵达汉口站后,列车工作人员抓紧时间补给物资,为车上的每位旅客发放了一袋饼干和一瓶水。行驶到郑州站和石家庄站,列车又进行几次食物补充,给每位旅客发了泡面和火腿肠,泡面还是加量桶。

  列车从汉口开出后,一路行驶就顺畅许多。小伍和老公两人原本要坐到石家庄站,再从石家庄站换乘至哈尔滨,但是因为前序列车晚点,只好退掉后面的票。最后他们坐到D96次列车的终点站——北京西站,于2月5日早上5点前后抵达。“没有再收取我们补票钱,而且到哈尔滨的车票也全额退款了,还是很有人情味的。”

  小伍向界面新闻记者发来了2月4日早上被困时沿途冻雨的图片。她说,冻雨像是刨冰一样直接砸在窗户上,发出噼里啪啦的声音。后来又下起鹅毛般的大雪,仿佛坐上了雪国列车。“一路上看了很多雪景,美确实很美。这次也增加了不少人生经历,但是不想体验第二次了。”

  2月5日,铁路春运进入第11天,全国铁路预计发送旅客1240万人次,加开旅客列车1357列。国铁集团负责人表示,在天气好转的地区和线路及时增加运力投放。其中广州铁路局在成都、南宁等热门方向计划增开旅客列车 346列,其中动车组列车234列。

  另外,各地铁路部门多措并举防范应对低温雨雪冰冻灾害,武汉局集团公司组织2000多名工作人员对接触网、线路、道岔等设备24小时扫雪除冰,安排48台内燃机车随时待命做好应急牵引,最大限度降低冰冻雨雪天气对铁路运输的影响。

  国铁集团表示,目前受天气影响的铁路站车运输秩序正在逐步恢复。

 
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