您的位置：三星斥资30亿 正式成为比亚迪第九大股东
来源：界面 发布时间：2016-07-22 20:35:44
事实上，三星电子和比亚迪一直都有合作关系。三星电子一直为比亚迪提供各种传感器等车用半导体和液晶显示器，而比亚迪一直为三星提供低端电池，满足智能手机的生产需要，但是由于智能手机增长遇到瓶颈，互联网概念和电动汽车大行其道，汽车电子和电池被认为是未来的发展方向。
市场咨询企业Gartner预测，到2020年，全世界的马路上将会出现至少2.5亿辆联网汽车。
2015年12月，三星宣布成立新的业务部门，主要研发汽车电子零部件和自动驾驶技术。这一部门独立于三星原有的三大业务部门，其三大业务部门包括手机、家电和电子组件等。
比亚迪此前坚持采用磷酸铁锂电池路线，但是以LG，松下，三星为代表的日韩电池公司采用的是三元材料技术路线。两种技术路径的结合，再加上三星在汽车电子方面已经积累的优势，或许可以为比亚迪的未来带来更多的想象空间。
因为政策鼓励，中国去年就已经成为全世界最大的新能源汽车市场，比亚迪是电动车市场的佼佼者，而日韩等电池生产商早已将目光锁定在中国，加大了投资力度。去年10月份，三星SDI在中国西安的工厂开始投产，但是日韩厂商在国内发展的并不顺利。
根据工信部6月20日公布的符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录（第四批）中，包括三星SDI和LG在内的国际知名企业依然没有上榜，这意味着使用上述公司电池产品的车型无法获得政府补贴，而三星和LG将会为此损失中国车企的大笔订单。
三星入股被认为是在向中国政府示好，从而实现“曲线救国”。如果这一招灵验，有可能会引发其它日韩电池厂商的效仿。
毫无疑问，电动汽车是大势所趋，虽然现在看来，比亚迪和三星的合作范围只局限于电池和电子领域，但是三星的竞争对手苹果已经蠢蠢欲动，并且已经组建了一个相当规模的研发团队，所以不排除三星未来和比亚迪在电动汽车生产方面会有进一步合作的可能性。
7月21日，比亚迪报收61.94元，微跌0.9%。