政策推进新能源汽车迈入2.0时代 主题投资料再度兴起

　　中国汽车工业协会的最新数据显示，今年7月份，中国新能源汽车生产3.8万辆，销售3.6万辆，同比分别增长93.4%和98.1%。其中，纯电动汽车产销分别为2.7万辆和2.6万辆，同比分别增长127%和144.2%；插电式混合动力汽车产销分别为1.1万辆和1万辆，分别同比增长41.4%和33.3%。

　　前7个月，中国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，同比分别增长119.8%和122.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成5.4万辆，比上年同期分别增长53.7%和57.6%。

　　乘联会秘书长表示，近两年中国新能源车的发展速度很快，新能源汽车在新车市场的占有率从2014年的0.1%快速上升到2016年的0.7%。

　　不过去年新能源汽车发展的乱象丛生、骗补谋补事件导致今年新能源汽车艰难前行，行业洗礼规范后，新能源汽车才可以获得持续、健康的发展。此次碳配额管理办法的推出，加上预期8-9月份出台的补贴政策调整、电动物流车进入目录等刺激，新能源汽车优质企业将在第四季度迎来产量爆发时期。

　　平安证券指出，碳配额制的施行，意味着新能源汽车产业游戏规则的改变，对新能源汽车的补贴将由过去单一的依靠财政，转变为政府与燃油车企共力。对车企而言，衡量电动汽车与传统汽车的天秤将倾斜，电动汽车的替代步伐有望显著加快。在新能源汽车即将开启的新一波征程中，纯度（新能源汽车业务占比）愈高的企业将愈发受益，已占有相当市场份额、有品牌美誉度的企业有望花开更胜。

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