您的位置：北京上海等多个大城市网约车改牌做号 多重作假骗审核
来源：新京报 发布时间：
在所有信息提交后将进行系统审核。一些网约车平台标榜对司机进行身份证、驾驶证、行驶证三证验真和背景审查，在何奇等做号人看来，几乎形同虚设。何奇说，所谓的“三证验真”仅能保证证件本身是真的，但却无法保证证件、司机、车辆三者完全匹配一致。因此，做号者买来互不相干的真实信息能轻易通过平台的审核。做号者买到大量尾号为“617”的京牌车辆资料，用于“改牌做号”。“有网约车平台车辆信息验证环节还存在漏洞。”何奇说，只要车牌号、车主姓名、车辆注册日期能对上号，车型和车身颜色随意填写也能通过验证。他解释说，比如客户的车是一辆外地牌帕萨特，车牌尾号Z637，如果买不到尾号Z637的京牌帕萨特信息，但能买到尾号一样的京牌奥迪。注册时，车牌、车主和车辆注册日期都填买来京牌奥迪的信息，车型和颜色还是填帕萨特的信息，也能通过验证。记者测试后发现何奇所言不假，如此注册成功的账号内“我的车辆”一栏下，车辆图片仅是一张车形剪影，并无实际车辆图片。照片软件“骗过”人脸识别作为成功拿到司机账号前的最后一道验证程序，“人脸识别”也遭遇尴尬。何奇只是用一个3D照片软件便“骗过”了这一验证程序。以记者拿到的账号季晓东为例，何奇说，他记下了买来的季晓东身份证号，再通过该身份证号买到了其头像照片。这种头像照片可能来自于身份证，又或者驾驶证、暂住证、毕业证等需要头像照片的各类证件，“肯定能找到，然后用手机拍下来或者截图给我，这就行了”。何奇说，通过一款3D照片应用软件，将买来的头像照片传至该软件，即可渲染成3D效果，并实现眨眼、张嘴等动作，只需几秒就能通过“人脸识别”验证。在通过“人脸识别”验证后，车辆才能开始接单出车。不过，由于改牌后，账号的司机信息并非本人，涉及的银行卡绑定取现如何实现？对此，何奇说，个别平台在给司机打款时，只核对账号绑定的银行卡是否与司机同名，并不核对司机与银行卡主身份证号是否一致，这便给做“同名端”留下了“空子”。每一单“改牌”可获利十余倍成立工作室改牌做号一年多，何奇已开始广发帖子收徒，“生意多，利润高，忙不过来。”他说。因车型与车牌号不匹配，车辆图片显示为一张剪影。他通过改牌做号每月收入可过3万，远超之前开网约车的收入。在信息买卖方面，他说，行驶证一个20元，驾驶证一个25元，头像照片一张15元，这是他收购的价格，转手卖出时，他通常会加价5元。他坦言，改牌做一个号的成本一般十几二十块钱，成本高的也就三四十块。他对客户的报价却不固定。“新客户报价220元、240元、260元、300元，随便报，有些回头客你可以报低一点。”他连称最近行情不行了，以前他都是报400元。尽管如此，每一笔生意的利润超过10倍甚至更多。他从不收定金，只在办业务前一次性收取全款，若办不成，悉数退还。这也为他积累了一些回头客。他说，做这一行的关键是要有客源。他的客源主要来自于QQ群和微信群两个渠道，同行创建的群和网约车车主群是重点关注对象，微信群不同于QQ群可以通过关键词检索，只得依靠平时自己积累。“进群之后，把认识的不认识的，包括群主都加一遍好友，到时候你发朋友圈广告，别人都能看得到。”何奇说，在群里常发广告容易被踢出群，他有自己的“小技巧”。“微信号一定要准备两个。一个号进了群，就把另一个号也拉进去。这样就算被踢了，过段时间，你还可以用另一个号把自己拉回去，人多的群是不会注意的。”他说，遇到群中谈论做号话题的人，一定要关注，可以加好友私聊，加群的同时也要自己建群。没事多在朋友圈中“晒单”也是技巧之一。“多晒一晒客户反馈的大单子，一定要让别人觉得你这个人确实有两把刷子。”他说。律师建议网约车平台加强监管由于大部分注册资料“作假”，改牌车的背后也带来一些隐患。因乘坐改牌车出现事故甚至受到人身侵害，乘客如何维权，被冒用信息的人员应承担何种风险？北京市京师律师事务所律师张新年认为，如果实际发生交通事故的车辆登记为非营运车辆，属于借名登记，且实际运营车辆的车辆所有人很有可能未告知保险人，一旦发生事故，乘客和车主均可能面临保险公司拒赔风险。对于做号者买卖信息以及冒用他人信息注册的行为，张新年表示，收售车辆信息、用他人信息注册网约车司机账号、借用他人证照这些行为本身已经违法。北京市康达律师事务所韩骁律师则认为，购买他人个人信息资料注册网约车司机账号的行为构成侵权，根据《民法通则》之规定，其行为侵犯了他人的姓名权，应承担停止侵害、赔偿损失、赔礼道歉等责任。同时，这些账号注册代办人和网约车司机共同以虚假资料注册，构成欺诈。
