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国航向波音索赔 东航南航厦航也向波音提出索赔
继东航、国航、南航后 厦航宣布将向波音公司索赔
记者从厦航了解到，针对10架波音737MAX飞机长时间停飞造成的损失，厦航将向波音公司提出索赔。
2019年3月11日起，厦航正式停飞10架波音737MAX飞机，并将飞机停放于厦门和福州机场进行封存。
考虑到沿海地区空气盐分含量高、台风季节将至，飞机长时间停放可能对安全造成不利影响，厦航将在保证安全的前提下，把停场的737MAX飞机调机至低温、干燥的西北地区机场停放封存。（央视记者 陈钰洁）
此前，南航、东航、国航已经就737MAX停飞向波音提出索赔。
国航向波音索赔 东航南航厦航也向波音提出索赔
新闻多看点
南航正式就737MAX停飞向波音提出索赔
南航已正式致函波音公司，就波音737MAX停飞及前期订购的737MAX延迟交付造成的损失提出赔偿要求。
自3月11日起南航已暂停24架波音737MAX飞机的商业运行。
据了解，南航已要求波音公司尽快就赔偿方案进行磋商。（央视记者 陈钰洁）
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中国国航就737MAX停飞正式向波音索赔
今天（22日）上午，中国国航相关负责人向记者证实，国航已就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔，成为继东航后第二家向波音正式提出索赔的国内航空公司。
3月埃塞俄比亚航空一架波音737MAX飞机发生空难后，因短时间内连续发生空难，该机型遭遇全球停飞。
数据显示，截至目前，国内航空公司共运营有96架737MAX机型。（央视记者 陈钰洁）
国航向波音索赔 东航南航厦航也向波音提出索赔
东航已就波音737MAX停飞事件向波音公司提出索赔
记者向东航相关负责人证实，鉴于3月11日以来，14架波音737MAX停飞及已订购的该机型飞机延迟交付对公司造成的经济损失，公司已正式向波音公司提出索赔。
据悉，此次737MAX停飞以来，给东航造成了较大损失，并且相关损失还在持续扩大中。
在问及目前东航的737MAX飞机情况时，公司相关负责人表示， 目前公司14架737MAX按照飞机维护要求，进行了封存。
关于复飞的可能性方面，公司密切关注中国民航局和波音公司发布的相关工作进度，将首先确保该机型的安全性。（央视记者 陈钰洁）
白宫出手保护波音，拒绝120亿索赔！17国联手报复：空客成大赢家
根据俄罗斯卫星通讯社5月22日的报道称，目前全世界多国都对波音公司发起了索赔。而索赔的内容就是，停飞事件对于航空公司收益的影响，及所产生的费用问题。
要知道波音737飞机，从1967年开始首飞，已经生产了超过一万架飞机，客户基本包括世界上所有的国家。而这款各国都采购的波音787MAX则是其737家族之中最先进的一款飞机。
但是就是这款最先进的飞机，却在系统上存在着致命的问题，并且最终导致了埃塞航空公司的空难事故发生。
在事故发生之后，各国就相继停止了这款飞机的使用权，并且由波音方面统一对飞机的系统进行升级。
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随着我国东方航空在本月21日向波音发起索赔，目前已经表态或者暗示索赔的国家，加一起大约有17个左右。而这些国家的航空公司，都是因为这款飞机的停飞，而受到了巨大的损失。
其实波音这款飞机，在2018年10月29日就发生了一次坠毁事故，但是他们公司却并没有太过在意。
不过在2019年3月10日的时候，一架满载着乘客与机组人员的波音787飞机再次发生坠毁。而这次飞机的坠毁，彻底的让世界各国对波音公司产生了信任危机。于是波音公司为了挽回局面，开始对出售的这款飞机进行升级，并且每月减少生产十架飞机。
不过根据外界分析称，白宫方面在了解到，各国对于波音公司索赔的情况之后。马上就开始出手保护波音公司，毕竟波音作为世界上最大的飞机制造商，给美国带来了很大的利益。
因此这次白宫方面才会决定帮助他们，拒绝了高达120亿美元的索赔。
要知道白宫一直在国际场合宣扬不要进行贸易保护，但是如今他们这样的行为又算是什么。
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不过随着波音事件的发酵，他们公司的业务也受到了巨大的影响。
从4月份开始各国对这款飞机宣布禁令，各国在其公司的订单都不断减少，甚至他们公司在4月份没有收到一份新的订单。不过这件事情对于他们是不幸，对于其竞争对手空客来说，就是最大的幸运。
各国纷纷将订单投到空客身上，他们因为波音的事故而赚得盆满钵满，并且还成为了此事最大的赢家。
不过有人称17国联手要求波音公司赔偿损失是报复，但是笔者认为，这只是各国公司对于损失的一种正常索赔。